●空間篇
在乘坐空間方面,對于身高為1.86米的編輯來說完全是足夠的,特別是腿部空間的富余量很大,而頭部空間雖不像腿部空間表現(xiàn)得那樣出色,但至少都為我們留有一定程度的緩沖空間。值得一提的是,雖然該車型屬于后輪驅(qū)動,按理來說在后排腿部的中間位置會為傳動軸騰出一定的空間從而我們會在這個位置能夠見到一個明顯的隆起,但是哈弗H5該位置的隆起是非常之小的,因此本身就顯得比較寬敞的后排空間就因此而顯得更加寬敞而通透明亮了。
在空間上,哈弗H6表現(xiàn)得十分到位,不論是乘坐空間還是儲物空間都是如此。在乘坐舒適性方面,H6延續(xù)了H3和H5較好的乘坐感受,特別是后排的舒適度基本保持未變,長長的坐墊能夠提供適度的腿部承托力度,只不過像H5車型的那種軟綿綿的坐墊在這里就顯得偏硬了一些。
●動力篇
長城哈弗H5共提供2.0L、2.0T、2.4L和2.5T四款動力,并配合五擋手動和六擋手自一體變速箱。而哈弗H6則提供2.0L、2.0T和1.5T三款動力,搭配五檔手動和六擋手動變速箱。其中,2.0T發(fā)動機在兩款車上同時出現(xiàn),動力調(diào)校也相同。
| 長城哈弗H5動力配置表 | ||||
| 動力 | 2.0L | 2.0T | 2.4L | 2.5T |
| 燃油 | 汽油 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 最大功率 | 90kW/5250rpm | 110kW/4000rpm | 100kW/5250rpm | 80kW/3600rpm |
| 最大扭矩 | 170N·m/2500-3000rpm | 310N·m/1800-2800rpm | 200N·m/2500-3000rpm | 300N·m/1800-2400rpm |
| 變速箱 | 5MT | 5AT/6MT | 5MT | 5MT |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū)/前置四驅(qū) | 前置后驅(qū)/前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
綠靜2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機,與其相結(jié)合的是一具六速手動變速箱。其二搭載的是三菱4G63四缸2.0L自然吸氣式汽油發(fā)動機,與它搭配的是五速手動變速箱。這兩套動力總成配置我們已經(jīng)非常熟悉。也是哈弗H5H6兩款車型的主打動力。
| 長城哈弗H6動力配置表 | |||
| 動力 | 2.0L | 2.0T | 1.5T |
| 燃油 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
| 最大功率 | 98kW/5500rpm | 110kW/4000rpm | 110kW/5600rpm |
| 最大扭矩 | 186N·m/4000rpm | 310N·m/1800-2800rpm | 210N·m/2200rpm |
| 變速箱 | 5MT | 6MT | 6MT |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
哈弗H5與哈弗H6根本區(qū)別在于兩款車型底盤懸架不同,哈弗H5采用非承載式車身,而主打城市SUV的哈弗H6采用承載式車身。其中哈弗H5四驅(qū)版采用雙橫臂式獨立前懸架,配合五連桿式非獨立懸架。
哈弗H6前置四驅(qū)采用麥弗遜式獨立前懸架,搭配雙叉臂式獨立后懸架。對于城市SUV這樣的懸架也足夠使用了。
總結(jié):哈弗H5和H6雖然是同門兄弟,但本質(zhì)上區(qū)別還是很大的。哈弗H5采用非承載式車身,主打越野性能,但在內(nèi)部舒適性配置上并不豪華。而哈弗H6是一款更容易被消費者接受的城市SUV,滿足日常使用的大空間,全家郊游或部分越野路段也足以應(yīng)付。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。